Politiek Beleidsplan

De politieke vereniging Lijst Pim Fortuyn Eindhoven is in 2004 opgericht vanuit de landelijke partij die in 2002 vanuit het niets met 26 zetels in de Tweede Kamer kwam.
Maar ...wat doen en willen  wij in Eindhoven? (Lees verder)

Fractieleden Lijst Pim Fortuyn


Rudy Reker
Fractievoorzitter

 
Reker-Lilian Wiebers
Fractiemedewerkster 

 

 

 

 

 

 


Damian Dassen
Commissielid Lijst Pim Fortuyn.
Bestuurslid JF
(Jonge Fortuynisten)

Jonge Fortuynisten

 
Stef Kleine Staarman
Voorzitter
Jonge Fortuynisten 

 
Timo Hoogerwaard
Secretaris
Jonge Fortuynisten

 

 

Ordevoorstel LPF door fracties aangenomen

Raadsvoorstel: bestemmingsplan ‘Woonwagenlocatie Orpheuslaan’

10 sept. 2013

Door een ordevoorstel van Rudy Reker (LPF) is het raadsvoorstel om het woonwagenkampje met 125% uit te breiden van tafel. Dit plan was te rigoureus en met grote gevolgen voor alle betrokkenen en wijkbewoners, maar ook met gevolg de verwoesting van een eeuwenoud historisch stuk natuur. Het betoog van Rudy is hieronder te lezen.  

20 mei 2014 Eindhovens Dagblad

20 mei 2014 Studio 040

Met onderaan het advies van Trefpunt Groen Eindhoven d.d. 19 mei 2014

Voorzitter, 

Dit bestemmingsplan ‘Woonwagenlocatie Orpheuslaan’ waarin het huidig aantal woonlocaties van 4 met 5 staanplaatsen, dus met 125 % mag worden uitgebreid lijkt niet veel, maar heeft wél vérstrekkende gevolgen voor Flora en Fauna in het kleine unieke driehoekje, als deel van het Dommeldal gelegen tussen Sportpark ‘de Hondsheuvels’ en de Kapendonkse Plas. Bovendien heeft deze commissie en straks ook de gemeenteraad de plicht naar de burgers van deze stad, maar ook de plicht voor allen die na ons komen, om spaarzaam om te gaan met één van de laatste stukjes ongerept natuur wat deze stad nog binnen haar gemeentegrenzen heeft te bieden.

Daarom is een uitbreiding met 125 % te weten 5 staanplaatsen, dus meer dan een verdubbeling op deze woonwagenlocatie voor onze fractie onbespreekbaar. Binnen de bestaande oppervlakte van het huidige kampje is maximaal plaats voor 1 á 2 woonwagens. Meer is bovendien ook helemaal niet noodzakelijk omdat er op andere locaties  (b.v. de Borneolaan) voldoende ruimte voor uitbreiding aanwezig is.
 
Tegelijkertijd mogen wij in uw toelichting lezen dat woonwagenbewoners tegenwoordig liever een ‘grondgebonden’ locatie prefereren boven een woonwagen, met gevolg dat de bebouwing op deze locatie in de nabije toekomst weleens van 5 naar 7 meter hoogte kan oplopen. Want handhaven, zeker op woonwagenkampjes voorzitter, dat weet u ook, is niet de sterkste kant van deze gemeente.

Voorzitter, dan de groencompensatie die u voor ogen heeft. Laat ik beginnen te stellen dat het ongerepte groen in dit uniek stukje Dommeldal, wat met uitbreiding van de huidige woonwagenlocatie gaat verdwijnen, op geen enkele manier gecompenseerd kan worden. Het is niet alleen het groen dat dan gaat verdwijnen zoals is getekend binnen het plangebied. Het is ook de flora en fauna tot ver buiten deze nieuwe locaties wat te lijden heeft onder de beoogde uitbreiding. Dat gaat voor altijd en voor eeuwig verloren.

Weet u voorzitter hoe klein de afstand is tussen de Dommel, het enige riviertje wat Eindhoven rijk is,  en de rand van het nieuwe plangebied van deze woonwagenlocatie?

Voorzitter, het collegevoorstel spreekt van een zwaarwegend maatschappelijk belang én ook dat er geen sprake is van alternatieven. Dit spreken wij ten stelligste tegen want er zijn wel alternatieven, zelfs zeer goede alternatieven die ik u zojuist heb genoemd. Het gaat alleen om de wil om te willen!

Voorzitter, met slechts één regel op pag. 19 in het 72 pagina dikke ‘Bestemmingsplan Woonlocatie Orpheuslaan’ wordt voorgesteld om het verlies aan het multifunctionele groen te compenseren door het noordelijk deel van de Sumatralaan voor het autoverkeer af te sluiten en deze weg als groen in te richten. Voorzitter, de eeuwenoude natuur laat zich niet namaken door een weg af te sluiten en daar een paar bomen neer te zetten. Dat weet u ook heel goed, maar waarom staat dat hier dan?

Voorzitter, mijn fractie kan zich bovendien ook niet voorstellen, dat u beseft wat u aanricht als dit voorstel om de Sumatralaan af te sluiten werkelijkheid gaat worden. Ik denk dat mevrouw Ingrid van Eeghem van Restaurant de ‘Karpendonkse Hoeve’ dat in haar bezwaar uitstekend heeft verwoord. Maar ook aan de bezwaren, afkomstig van bewoners uit de aanliggende wijk Oude Gracht, kunt u niet zomaar aan voorbij gaan.

Voorzitter, uitbreiding van dit woonwagenkampje betekend ook dat er vanwege de bereikbaarheid van hulpdiensten een nieuwe aansluiting moet komen op de bestaande rotonde Orpheuslaan/ Amazonenlaan, maar deze rotonde is niet ingetekend, zodat wij de beoogde nieuwe situatie niet kunnen beoordelen. Waarom is deze situatie niet ingetekend, zodat deze commissie een compleet beeld krijgt te zien?

Voorzitter,
Als burgers, en dat zijn er vele honderden per week en soms ook wel eens honderden per dag, komende vanaf Tongelre en de Van Oldebarneveldlaan, dus vanuit het oosten en die naar sportpark de Hondsheuvels willen, moeten 400 meter doorrijden, bij de eerstvolgende rotonde keren en weer 400 meter terugrijden om de parkeerplaats bij dit sportpark te bereiken. Waarom is er bij het huidige woonwagenkampje wél een doorsteek gemaakt in de middenberm terwijl er maar 4 woonlocaties zijn?

Ditzelfde argument geldt ook voor alle bewoners die aan de Orpheuslaan wonen. Ook zij moeten doorrijden en keren bij de rotonde ter hoogte van de Amazonenlaan en weer terugrijden. Wij noemen dit meten met 2 maten. Kunt u mij hiervoor de reden benoemen?

Voorzitter, op eenvoudige wijze kunt u de woonwagenbewoners en de sportparkbezoekers tegemoet komen door de uitgang van deze woonwagenlocatie via het J.C. Dirkxpad te laten lopen en  via een uitvoegstrook aan de noordzijde van de Orpheuslaan het sportpark te laten oprijden. Beide groepen kunnen desgewenst ook vanuit het J.C. Dirkxpad via de doorsteek linksaf richting Kennedylaan. De in- of uitgang van dit woonwagenkampje aan de J.C. Dirkspad, die volgens de ambtelijke organisatie, zelfs gisteren nog gehoord, nog in gebruik moest zijn, is al jarenlang verleden tijd. Ja, daar denk ik dan toch het mijne van!

Voorzitter,
Laat ik het nog maar heel duidelijk stellen dat het voor ons liggende bestemmingsplan ‘Woonwagenlocatie Orpheuslaan’ inclusief de beoogde verkeersmaatregelen en de groencompensatie zoals u die voorstelt, wel het slechts denkbare plan is, wat u ons als commissie kunt voorleggen. Dat blijkt ook wel uit de zienswijzen die volgens mijn fractie inhoudelijk allemaal gegrond zijn. Deze zienswijzen verdienen het niet om terzijde gelegd te worden. Bovendien gaat u volledig voorbij aan het kostenaspect, als de door u voorgestelde uitbreiding met 125% doorgang gaat vinden. Met toekomstige legeskosten, zoals u schrijft in dit nieuwe bestemmingsplan en het raadsvoorstel, is dat niet goed te maken. Een begrotingswijziging n.a.v. deze uitbreiding kan dan ook niet uitblijven. Ook dat moet u inmiddels weten voorzitter.

Tot slot
De fractie van de Lijst Pim Fortuyn verzoekt u dringend voorzitter dit Raadsvoorstel terug te nemen en met inachtneming van alle door mij en door de bezwaarmakers genoemde aandachtspunten mee te nemen in een nieuw raadsvoorstel.

Rudy Reker

ED 11 sept

___________________________

Advies Trefpunt Groen Eindhoven

Eindhoven 19 mei 2014

Geachte fractievoorzitters,

Op 29 oktober 2013 heeft Trefpunt Groen Eindhoven een advies uitgebracht over de uitbreiding van de woonwagenlocatie aan de Orpheuslaan. Het advies luidde negatief met als voornaamste redenen; geen aantasting van het Dommeldal en de juridische weerstand die dit oproept.

Ons advies werd aan een contra-expertise onderworpen welke uitgevoerd werd door bureau Ecologica. Ook Ecologica wees op de bescherming van dit gebied – de Blauw/Groene mantel – en de onmogelijkheid om hier te bouwen. Feitelijk meldde Ecologica dat de bestemming van een Groen/Blauwe mantel, met toestemming van Provincie, moest verdwijnen vooraleer bebouwing mogelijk is.

Juridisch kader
De wet waarmee een perceel uit de Groen/Blauwe mantel weggehaald kan worden (ontdaan van deze status) is de Provinciale wet “Verordening Ruimte”. Onlangs heeft deze wet een aantal aanpassingen ondergaan waardoor de Gemeente van mening is de uitbreiding van de woonwagenlocatie te kunnen realiseren. Deze wet, en in het verlengde daarvan het voorgenomen plan van de Gemeente, heeft TGE onderzocht. TGE heeft de eigen kennis ingezet, het voornemen voorgelegd aan R.O.-juristen en de BMF (Brabantse Milieu-Federatie). Onafhankelijk van elkaar kwamen deze tot een gelijkluidende conclusie; in een te verwachten gerechtelijke procedure – door een van onze groepen – zal dit plan sneuvelen.

Advies
Trefpunt Groen Eindhoven stelt voor af te zien van het voornemen om in het Dommeldal de woonwagenlocatie uit te breiden. Daarnaast zijn wij graag bereid, samen met de gemeente, op zoek te gaan naar een alternatieve locatie.

Hoogachtend,

Joop van Hout coördinator Trefpunt Groen Eindhoven.